בטאון איגוד הטייסים בישראל
The Israeli pilots' Association (ISRALPA) magazine
בימים אלה מלאה שנה לאסון ה-7 באוקטובר, הפגיעה האנושה ביותר במדינת ישראל מאז הקמתה * נילי מרגלית, אחות בסורוקה המתגוררת בקיבוץ ניר עוז, נחטפה לעזה ב-7 באוקטובר והוחזרה במסגרת העסקה הראשונה * מול בתי הקיבוץ המפויחים והמחוללים תיארה בפני חברי מועצת איגוד הטייסים אירועי היום הנורא ההוא, וימי השבי שאחריו, בשפה ישירה, ללא כחל וסרק
חיל-האוויר הוא פוליסת הביטוח של מדינת ישראל * יש לו תפקיד מרכזי ומכריע במלחמה הארוכה והבין־זירתית הזאת; הוא מפעיל יום ולילה מערכים מורכבים של גילוי, זיהוי ובקרה, שתכליתם לשמור על שמיים נקיים ולמנוע פגיעה בעורף * הוא מפעיל את מערך ההגנה האווירית המדהים של צה"ל, עם אמצעי גילוי מתקדמים ועם שלוש שכבות הגנה שמיירטות את רוב הטילים ומתמודד עם אתגר הכטב"מים והרחפנים
כדי להחזיר לארץ ישראלים שנתקעו בחו"ל מצאה ארקיע פתרון מעניין
לתעופה ייקח זמן רב לחזור לימיה הרגילים וכך גם לאמון הנוסעים בחברות הזרות ולשביעות הרצון מהחברות שלנו * המרקם החברתי יהיה גורם מכריע
בהתרסקות הקשה שאירעה בלילה שבין ה-10 ל-11 בספטמבר בציר פילדלפי נהרגו שני חיילים ונפצעו שבעה * דו"ח הביניים של תחקיר חיל האוויר קובע, כי בעת הנחיתה היו תנאי ראות קשים והנחיתה הייתה מורכבת * הטייסת, רס"ן ע', מתאוששת מפציעה קשה
פלטפורמת 3DEXPERIENCE, של החברה הצרפתית נותנת למתכנן כלי חלומי ליצירתיות מצד אחד – ולדיוק מקסימלי מצד שני
היו זמנים שאל על נחתה בטהרן, ואפילו היה לה משרד בעיר * יש אוצרות רבים בבירה האיראנית, אבל גלובוס הזהב מאפיל על כולם * עדות ראייה
הכנסת אישרה סופית את הצעת משרד התחבורה להקמת רשות לחקירה בטיחותית בתעופה
Joby עומדת ממש על סף השקת שירות המונית האווירית המונעת במימן וחשמל * ליליום וויסק לא רחוק מאחוריה * תתרגלו: מתקפת המוניות האוויריות עומדת להמריא
התערוכה האווירית הבינלאומית ה-75 שנערכת מדי שנתיים בבריטניה, הייתה הגדולה בתולדותיה * אירופה מודאגת; הדגש הפעם, בצל המלחמה באוקראינה ובעזה, היה על מטוסים צבאיים * התעשייה הביטחונית הישראלית עשתה עסקים מצוינים * בצד האזרחי גילו בואינג ואירבוס סוס שחור: אמבראר הברזילאית
למרות אתגרי המלחמה, התעשייה הביטחונית הישראלית לא ביישה את הפירמה וזכתה לתשומת לב רבה * עסקאות ענק, חידושים טכנולוגיים ומערכות Combat Proven כיכבו
מטוס ה-ATR 72-600 נחת בשדה התעופה הבינלאומי של חיפה לאחר טיסה ישירה מטולוז שבצרפת
בעשרים השנה הקרובות יוכפל צי המטוסים העולמי, כך צופה בואינג * לאירבוס יש כוכב חדש-ישן: A-330-900 גרסה חדשה למטוס הוותיק * שתי החברות יצאו מרוצות מהתערוכה
סיור מצולם באחת התערוכות האוויריות החשובות בעולם. מזג האוויר היה אפור-אנגלי טיפוסי אבל האווירה הייתה בהחלט חמימה ונעימה
המשבר שנכפה עלינו מוליד הצטיידות והיערכות חסרת תקדים: קליטות של טייסות וטייסים חדשים, רכש מתוכנן של מטוסים חדשים ואפילו הקמת חברת תעופה חדשה
אי-אפשר ואסור להתעלם מחרמות ומנידויים ומפסיקות כפי שראינו ביורו סטורי בפריז, אבל לא על אלו יעמדו או יפלו מכירות הנשק והיצוא הבטחוני שלנו
מסע חייו מעורר ההשתאות של משה (סימי) סער (סימיגרן), אל"מ במיל', טייס קרב, מפקד בסיס בחיל האוויר, החל בעיירה קטנה באוקראינה * במשך חודשים ארוכים התחבא מפני הנאצים ברווח שמאחורי קיר של אורווה * בששת הימים היה הטייס הראשון לזנק במבצע מוקד * מונולוג
המציאות בה אנו חיים לעיתים נדמית כעולה על כל דמיון, אולם זו המציאות לאשורה.
בהודעה מפתיעה שפרסמה אל על היא הכריזה על כוונה לקלוט (קניה וליסינג) 30 מטוסי בואינג 737MAX * המטוס סובל מתדמית נמוכה שמקורה לא במטוס עצמו, אלא בעיקר ביצרן ואנשיו; אירועי הבטיחות בהם היה מעורב מעידים על בעיה של ניהול ותרבות ארגונית בבואינג
החברה שואפת להצטרף לברית תעופתית, כמו Skyteam
תיאור ממצה של התופעה התעופתית המסוכנת, שגרמה למותו של נוסע ולפציעתם של רבים בטיסת סינגפור אירליינס בחודש מאי * ההתחממות הגלובאלית צפויה לגרום להרבה יותר אזורי חיתחות ולהגביר את עוצמתו * ניתן לדמות את התרחיש לנסיעה ברכבת הרים, בפארק שעשועים
התרסקות מסוקו של נשיא איראן ב-19 במאי השנה, מעבר להיותו אירוע מדיני בינלאומי מטלטל, הוא גם תאונה אווירית שמעלה סימני שאלה רבים
אילו היינו נלחמים לבדנו, ללא השותפות – לא היינו משיגים את אותה תוצאה * לא אנחנו, וגם לא האמריקאים לצורך העניין, לא מסוגלים לנהל מערכה בטווחים רחוקים, עם מדינות עוינות בדרך – ללא שיתוף פעולה עם מדינות נוספות * התזמורת הפילהרמונית הזאת עבדה הפעם יפה מאוד
חברת הלואו קוסט החיפאית פרסמה קול קורא לגיוס דיילים ודיילות * הטיסות אמורות להתחיל כבר ביוני השנה, ליעדים ביוון ובקפריסין, ובתוך ישראל
מגמה חדשה בשמיים: בני 40 עד 60 מתחילים קריירה חדשה כדיילי אוויר * מדובר במקצוע לא קל, עם דרישות רבות, ולא כולם יכולים לעמוד באתגר * אבל, אם הצלחת – ניצחת ואז אתה עף על העבודה וגם על עצמך ומרגיש בעננים תרתי משמע
נוסעי טיסת יונייטד 085 מתל אביב לניו יורק עברו חוויה מטלטלת בשל תופעה של גזירת רוח; חלקם נפצעו * אולם הצוותים מיומנים מאוד לרצף פעולות מאוד מוגדר כאשר הם נתקלים בתופעה של גזירת רוח בין אם חזויה ובין אם מפתיעה
צלם המערכת, רון גפני, יצא לשיטוט במשעולי נתב"ג, שנראה בימים אלה שונה מהרגיל, וחזר עם תיעוד מקורי של שדה התעופה הבינלאומי שלנו, בימים הלא-קלים האלה. תהנו
אנחנו צריכים לחשוב על העתיד במונחים כגון מצב בטחוני בלתי יציב וכלכלה שאינה מאתגרת מדי את סוכנויות דרוג האשראי * לוודא יותר מפעם אחת שאת ״הפריחה״ הזמנית והרווחית נדע לנצל על מנת להשקיע בביסוס העתיד ובהכנות לאתגרים הבאים
ככל שהתלות של עולם התעופה בניווט לווייני עולה, כך עולה המוטיבציה לשבש את היכולת להשתמש בו * כדי להתמודד, אנו נדרשים כטייסים לחזור ליסודות; קצת כמו לנווט ליעד בלי Waze, מה שמחייב, לעיתים, להציץ החוצה מהחלון ולפתוח מפה
אילן הייט ביקר פעמיים בהצטלבות מסלולים ספציפית בשדה התעופה "קהיר בינלאומי": פעם כמפציץ, ופעם כגשר של שלום * מעגלים נסגרים
מצב בו מיותר ממאה וארבעים חברות שנחתו בנתב"ג עד ה-6 באוקטובר נשארו שש בערך הוא מצב חריג בכל קנה מידה
למרות שהמלחמה טרם הסתיימה, אייג'יאן, לופטהנזה, טארום וחברות נוספות חוזרות לנחות בנתב"ג * איתיחאד כלל לא הפסיקה לטוס לכאן
אף אחד לא מאמן אותך כיצד להתמודד עם נוסעים ולעיתים גם עם אנשי צוות מבוהלים בזמן מלחמה ובמהלך ירי מטח טילים באוויר או על הקרקע * חברות התעופה הישראליות וצוותי האויר שהאירו את השמים בכחול לבן
זה לא הוגן שאדבר אליך מעל הקבר שלך. אתה אמור להיות הדובר ואני אמור להיות הנהנתן. לצערי הרב, לאלת המזל יש תוכניות אחרות.
"אני לא רוצה גנרלים מוכשרים, חכמים, טובים, נאמנים או אחראיים. אני רוצה גנרלים שיש להם מזל."
(נפוליאון בונפרטה)
כטייסים שהוזנקו ליירט את המיג 21 ששייט בשמי דימונה בגובה רב לצרכי צילום, ראינו את המטוס המצרי החומק מאתנו, רחוק וגבוה מעלינו – ולא יכולנו להשיגו * הפתרון שמצאו בחיל האוויר: חיבור מנוע רקטי למיראז' * זה לא קרה, אבל פגישה מפתיעה בווינה סגרה מעגל היסטורי מדהים
במלחמה הזאת הוכחה פעם נוספת חשיבותה ומרכזיותה של תעופה ישראלית חזקה ועצמאית כמרכיב בחוסן הלאומי של ישראל
חברות התעופה אמירייטס (איחוד האמירויות) ואייג׳יאן (יוון) הכריזו על הרחבת הסכם שיתוף הפעולה ביניהן, על ידי הוספת קו אתונה-ניו יורק (ניוארק) * עבור הנוסעים הישראלים נפתחה הדרך לטוס מנתב"ג לאתונה באייג'יאן, ומשם בטיסת המשך באמירייטס לניו יורק – בכרטיס אחד
כל מי שיבקש להיכנס לבריטניה ייאלץ למלא טופס מקוון ולשלם אגרה בסך 10 פאונד * המערכת תשמש לזיהוי סיכונים פוטנציאלים * האגרה מיועדת עבור נוסעים שלא זקוקים לויזה כדי להיכנס לבריטניה – כמו הישראלים
The International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA) serves as the global voice of pilots. Its mission is to promote the highest level of aviation safety worldwide and to be the global advocate of the piloting profession; providing representation, services, and support to both our Members and the aviation industry. The Federation consists of Pilots Associations around the globe. Within IFALPA, the Accident Analysis and Prevention (AAP) Committee plays a crucial role in supporting and assisting Member Associations in their efforts to enhance safety, influence regulations, and address industry challenges.
לפתע, ראיתי דבר מדהים: אחת משתי הפצצות הענקיות התלויות מתחת לגחון המטוס של אגסי, משתחררת ונופלת מטה; היא מתקרבת לאדמת המדבר ולא מתחפרת בחול, אלא מדלגת מעלה! * גיחה אחת, ראויה להיזכר, עם יעקב אגסי ז"ל, במלחמת ששת הימים
נוסעים רבים מביעים חשש גדול לפני טיסה מסיבות שונות: קלסטרופוביה, אקרופוביה, מזג אויר לא יציב, אירוע רפואי, תקלות טכניות, פיגוע חבלני, חטיפה, מצבי חירום ועד התרסקות, אבל מטוס יכול להיות גם צינור סגור שאין ממנו מפלט – ולהוות כר להטרדות מיניות.
הממלכה רוכשת יותר מ-200 מטוסים חדשים * לא ירחק היום שבעלי מקצוע שונים וביניהן טייסות וטייסים בישראל יקבלו הצעות מחברות סעודיות חדשות; הטיסה בין תל אביב לג׳דה אורכת פחות משעתיים
אלוף גיורא רום שהלך לפני כחודש לעולמו, היה טייס ואדם יחיד במינו * לא הכרתי עד אז – וגם מאז ועד היום – אלוף שכתב ספר שמתחיל כשהוא סרן ומסתיים כשהוא סרן * במדינת ישראל חזקה, יהודית ודמוקרטית יש לגיורא רום מניה של זהב אותה רכש בגבורה, במסירות ובנאמנות
אם העסקה תושלם – תהפוך ישראייר לחברת התעופה הישראלית בעלת מספר המטוסים הגדול ביותר – 56 מטוסים * אל על מחסלת את המחלקה הראשונה ומצופפת את מחלקת תיירות
לא יעלה על הדעת כי אזרחים החיים בתוכנו, הם הרופאים לצידנו, משרתים בשרות לאומי ולוחמים בצה"ל, יזכו ליחס ותחושה שונה כאשר הם חפצים לרכוש כרטיס טיסה בחברת תעופה ישראלית * חברי האיגוד לא יסגרו את דלת תא הטייס בפני בעיות שאינן דווקא קשורות בהטסת המטוסים, ויהוו גורם מגשר ומוביל על מנת לפתור אותן * וגם: העלאת גיל הטיסה והזדמנויות חדשות בסעודיה
כנס ECA (European Cockpit Association) עסק, בין השאר, בסוגיית כלי הטייס הבלתי
מאוישים * העתיד כבר מעבר לפינה והוא יכלול הטסת מטוסים בסדר גודל של 737 עמוס מטען
מתוך קרון * התובנה שלי: להקדים ולשלב את הטייסים מרחוק בעולמנו
כאשר מדברים בקוקפיט יש חשיבות רבה לטון הדיבור, לצליל, לקצב, לגובה ולהדגשה * אין הכוונה להפוך את הטייסים לקרייני חדשות מלוטשים אבל נכון לשים דגש על כמה דברים אשר יכולים למנוע טעויות, מבוכות, עיכובים ואף תקלות
חזון טכנולוגי עתידני מעורר תמיד תגובות של חוסר אמון: כך עם הטלפון הסלולרי, כך עם כטב"מים, וכך היום עם מטוסים אוטונומיים * אבל, זה קרוב משחשבתם
טייס אל על עומר לרר בן ה-63 מבית חנניה נהרג בהתרסקות מסוק ריסוס בשטח פתוח סמוך לנתניה, כתוצאה מפגיעה בכבל חשמל * איגוד הטייסים: עומר היה איש מקסים ונעים הליכות אשר הטיס אין ספור כלי טיס שונים והיווה מודל לחיקוי והשראה * לזכרו אנחנו מביאים כאן מניפת צילומים וסרטון מלווייתו
רכבים אזרחים אוטונומיים לשימוש הקהל עדיין לא קרובים למבצעיות * גם מטוסים אוטונומיים לא נראה לפני אמצע שנות השלושים של המאה * למה זה? מה מונע מהכלים האוטונומיים לפרוץ לחיינו? ומי צפוי להיכנס ראשון – מטוס או מכונית? * על כל אלה כאן במאמר, המנתח את הגורמים המרכזיים הקשורים בהבשלת היכולות האוטונומיות
"פינוי חירום" מוגדר כעזיבה בהולה של המטוס, תוך שימוש בכל היציאות הזמינות * פינוי חירום הוא תהליך הטומן בחובו סיכונים, לנוסעים ולאנשי הצוות; הוא לא שגרתי ואמור להתבצע רק במצבים בהם הסיכון הטמון בהישארות במטוס עולה על הסיכון הטמון בתהליך הפינוי
במהלך מלחמת ווייטנאם גילו טייסי חיל האוויר וטייסי הצי האמריקאים, כי הם בעמדת נחיתות מול טייסי צפון ווייטנאם בקרבות האוויר * כדי להשתפר הוקם על-ידי ה-Navy בית הספר לקרבות אוויר – טופגאן, גיבור הסרטים בכיכובו של טום קרוז * מה שפחות ידוע, שטייסי טופגאן נשלחו להתאמן בישראל
ALPA הוא איגוד הטייסים הגדול בעולם, המייצג 69,000 טייסים ב-40 חברות תעופה בארה"ב וקנדה – והוא חלק מהפדרציה IFALPA אליה משתייך גם איגוד הטייסים הישראלי
טייס בודד בקוקפיט או בשם הלועזי RCO – Reduced Crew Operation הוא הנושא הגדול הבא עליו מדברים בתעשיית התעופה * רבים מאיגודי הטייסים בעולם מתנגדים ל-RCO בנימוק של פגיעה בבטיחות הטיסה, אך בחינה של הנושא מעלה תהייה, שמא הסיבה להתנגדות היא פגיעה בתעסוקת טייסים * האם RCO באמת פחות בטוח
מ- TCO – Two-persons Crew Operations?
בעמק יזרעאל או בנגב? על מיקומו של שדה התעופה הבינלאומי הנוסף של ישראל נטוש עדיין ויכוח סוער * גם אם ממשלת ישראל הנוכחית תהיה מהירה והחלטית, יידרשו עשר שנים עד לחניכת השדה המשלים, יהא מיקומו אשר יהיה * התייחסותה של ישראל לתחום התעופה האזרחית דורשת רפורמה דחופה
מה זה טרנספונדר, מהם הקודים בהם הוא משתמש, ולמה הם משמשים? * כל מה שרציתם לדעת על מערכת המעקב המשוכללת שהפכה להיות ציוד בטיחות חיוני וסטנדרטי, ותרומתה לבטיחות הטיסה לא תסולא בפז
מימי הנסיכה הגדולה אנסטסיה ברוסיה, עבור בבאז אולדרין בחלל וכלה באורן חזן – כל הזדמנות יפה לסלפי * ויש גם סלפי של צוותי אוויר * כמה תובנות פסיכולוגיות מעניינות על אחת התופעות הפופולריות ביותר בימינו.
כך מתכננים בחברת Air New Zealand לאפשר תנאים סבירים לנוסעיה, בטיסות ארוכות-טווח במיוחד * ואם כבר: טיסה ישירה מת"א ליפן הוכרזה רק לאחרונה. לתשומת לב הממונים.
מי הכין ארוחת מלכים, ארוחת גורמה לכל דבר ועניין, לטייסי אל על שבאו להתאמן בסימולטור במינשנגלאדבך שבגרמניה? לא תאמינו כשתשמעו את התשובה
איך מצליחים לתמרן בין מתקפות הטילים שחווינו לאחרונה בעת מבצע "מגן וחץ", לבין קיום תעופה אזרחית סדירה?
בישראל רשומים 70 מטוסים פרטיים וביממה ממוצעת ממריאות מנתב"ג 22 טיסות פרטיות * והמחירים? דווקא לא בשמיים
רק בישראל: מטוס 707 של אל על שהיה אמור לחנות בציריך בשבת החליף את זהותו במהלך סוף השבוע והפך לדומיניקני – והטיס נוסעים בין שוויץ לסנטו דומינגו
מראהו של מטוס קרב זר הטס לצד מטוס הנוסעים בו אתה טס עלול להיות מאוד לא נעים * זה מה שקרה לנוסעי טיסת אל על מאמסטרדם לפני כחודש, שמטוסי קרב אוסטריים הוזנקו לעברם * אלא שלרוב הזנקה כזו מטרתה דווקא לסייע למטוס במצוקה
מדי הייצוג של הדיילים והדיילות היו תמיד בחזית האופנה והיוו מושא לקנאה * בשנים האחרונות חל מהפך באוויר: בחברת וירג'ן אטלנטיק, למשל, לדיילים מותר ללבוש חצאיות, ולדיילות מכנסיים – בהתאם להגדרתם המגדרית העצמית * ״”style in the aisle הוא לא רק הצהרת אופנה
מה קורה אם לאחר תאונה לא מאותרים מקלטי נתוני הטיסה והשמע, או אם המקלטים נמצאים במצב בו לא ניתן להפיק מהם מידע? * מדוע להסתמך על מקלטים המותקנים במטוס, כאשר המטוסים המודרניים "מתקשרים" באופן דו כיווני עם מטה החברה, עם יצרן המטוס, יצרן המנוע וגופים נוספים, באופן רציף בטיסה? * התשובות בכתבה
ב-22 בנובמבר 2003 המריא מטוס מטען A300B2-200F משדה התעופה הבינלאומי בבגדאד בדרכו לבחריין. לקראת גובה 8,000 רגל פגעו בכנף שמאל שני טילי סטרלה שגרמו לאש, נזילת דלק ונזק כבד לכנף. המטוס איבד את כל ההידראוליקה וכל ההגאים הפסיקו לתפקד. צוות המטוס, באחד ממפגני מיומנות הטיסה המרהיבים ביותר שנראו מעולם, הצליח להחזיר את המטוס לגישת נחיתה מבוקרת שהסתיימה ללא נפגעים על המטוס או על הקרקע.
מה נשאיר אנחנו לדורות הבאים? כדי לבסס את העצמאות התעופתית הישראלית נדרשים שדות תעופה אזוריים – במקום שדה מרכזי אחד; שימוש אינטנסיבי בסימולטורים בהדרכה; הארכת גיל הכשירות לטיסה; כלי טייס אישיים ואולי אפילו – מטוס נוסעים מתוצרת ישראל?
לוויינים יורי קרני לייזר, מטוס קרב המוביל נחיל כטב"מים לתקיפה, חיסון מטוסי קרב מפני מתקפות סייבר, מערכות שליטה ובקרה מבוססות בינה מלאכותית וטילים היפרסוניים – לא, זה לא עוד פרק בסדרת "מלחמת הכוכבים" – כך ייראה שדה הקרב העתידי * פורסם לראשונה בפודקסט חיל-האוויר, On air חדשנות.
החוזה החדש של דלתא מספק תוספת שכר מצטברת של 34% (תשלום חד פעמי), דמי ביטוח בריאות מופחתים ושיפורים במענקי חגים וחופשות * בארה"ב חסרים 10,000 טייסים
מאת: מערכת Iviation
דיילוּת היא סוג של צבא, תאמינו או לא * יש מדים, יש סט כללים מחייבים, יש עבודת צוות והתמודדות עם אתגרים מורכבים * אבל יש גם המון יתרונות, יופי והנאה.
מאת: רונית בנימיני
Air Peace תחל לבצע את הטיסות בין נתב"ג ללאגוס כבר ב-20 באפריל * הטיסות יבוצעו במטוסי 777 שנרכשו מ"אמירייטס" ועברו סבבי תחזוקה בישראל, בתעשייה האווירית.
מאת: מערכת Iviation
או: איך ארגנתי קונצרט של שלישיית כלי מיתר בקוקפיט, בגובה 35.000 רגל? * סיפור מעשה שכולו אמת, והיה אפשרי רק בימים ההם.
מאת: אילן הייט
צלם המערכת, רון גפני, יצא לטיסה מיוחדת בשמי הנגב: ליווי מטוס הטייגרמות' Tigermoth, שנת ייצור 1938, משדה תימן שליד באר שבע לפראן
מערכת פשוטה לכאורה שנועד להוריד את מטוס שאינו יכול להמשיך לטוס לקרקע באופן מבוקר באמצעות מצנח בליסטי, הצילה כבר את חייהם של 260 איש * המערכת, CAPS, תוכננה לתת מענה לתקלות מנוע, לאובדן שליטה במטוס, אובדן הכרה של הטייס, התנגשות באוויר ותקלות מבניות קריטיות * והיא פועלת.
מאת: גדעון מנדלסון
חוק החסינות המוצע עשוי לפרום את ההגנה הבינלאומית שמעניקה לנו המערכת המשפטית הישראלית * גם אם נועד במקורו להגן על המשרתים, הוא עשוי לייצר מציאות הפוכה לגמרי.
מאת: מידן בר
חדירה למסלולים היא אחד הגורמים העיקריים לתאונות מטוסים קטלניות * למעשה, התאונה הקטלנית ביותר בתולדות התעופה, בין 747 של KLM ל-747 של PANAM – נגרמה בשל חדירה למסלול * יש גם הגנות: מודעות מצבית של טייסים ופקחים, שימוש בנדב"ר סטנדרטי ועוד * ראו הוזהרתם.
מאת: קברניט מנחם אילן
סעודיה היא מדינה שחושבת בגדול, והאסטרטגיה התעופתית מאחורי חזון 2030 של הממלכה מצדיקה את הכותרת * קצת מספרים שיסברו את האוזן: 100 מיליון נוסעים, 27 שדות תעופה חדשים, 3 חברות תעופה חדשות * יש למה לצפות
מאת: יוסי פישר
הם לא נרתעים מהאיומים, לא נעלבים מאמירות הגנאי מפי שרים ואחרים, הם ממוקדים במטרה – להציל את ישראל
מאת: אבי בניהו
מספר ההזמנות למטוסי Overture הגיע ל-130, בשווי של 26 מיליארד דולר * בין המזמינות: אמריקן איירליינס, יונייטד ו-JAL * המטוס יונע ב-100% דלק בר קיימא (SAF) ויעשה את הדרך ממיאמי ללונדון ב-5 שעות * טיסות המבחן הראשונות מתוכננות ל-2026.
מאת: מערכת Iviation
תקבל עבורם 13 מיליון דולר במזומן ותרשום רווח של 2 מיליון * מעתה תפעיל ישראייר מטוסים מדגם יחיד: A-320 * החברה הסבירה, כי "עם סגירת שדה דב פחתה הכדאיות של הפעלת מטוסי טורבו-פרופ"
מאת: מערכת Iviation
סוף סוף, לאחר המתנה מורטת עצבים של שישה חודשים, הלכה גם עומאן בעקבות סעודיה והתירה למטוסים ישראלים לעבור במרחב האווירי שלה * לחצים רבים הופעלו מצד איראן ומדינות אחרות שלא להעניק את האישור לישראל * לאישור העומאני יש חשיבות אסטרטגית רבה, משום שהאלטרנטיבה לצאת מהמרחב הסעודי לאוקיינוס ההודי עוברת מעל תימן.
מאת: דניאל סלאמה
תוניסיה מארחת 23 מיליון תיירים בשנה; קפריסין – 17 מיליון; ובישראל – בקושי 4 וקצת מיליון * איך ייתכן שארץ הקודש עבור 3 הדתות הגדולות, מקום בו ביום חורף אחד אפשר לעשות סקי שלג בחרמון וסקי מים לאחר כמה שעות באילת, מצליחה לקושש רק 6% מהתל"ג מתיירות * הפתרון ודאי לא מצוי בביטול הפטור ממע"מ לתיירים.
מאת: קברניט מידן בר
עם התיקון בחוק, שעבר בוועדת הכלכלה של הכנסת, הפכנו קצת לאמריקה ואולי נחזה בקרוב פריחה של מנחתי דשא * התיקון ירגיע לפחות חלק מהביקורת על הרעש שגורמים המטוסים בשדות התעופה המעטים שנותרו פעילים בישראל.
מאת: עו"ד נתנאל (נתי) פרץ
האישור – בהמשך לאישור שנתנה סעודיה למטוסים ישראליים לעבור במרחב האווירי שלה * לנוסע הישראלי הנתיב החדש יחסוך כשעתיים ממשך הטיסה * טיסה מישראל לתאילנד תארך 8 שעות במקום 10 כיום, טיסה למומבאי וגואה שבהודו תיארך 5 וחצי שעות במקום 7 וחצי כיום
מאת: מערכת Iviation
טיסות "החופש השישי" זולות מטיסה ישירה בחברה אחת ב22% ובחברה אחרת ב-32%. איך זה אפשרי? הסוד הוא במושבים הריקים ובעלות השולית המזערית לכל נוסע. קראו ותבינו.
מאת: גדעון מנדלסון
האמנם רק אלוהים יכול להציל אותו? הנה כמה מקרים מעוררי השתאות על אנשים ונשים שנפלו מהשמיים, בלי מצנח – ושרדו כדי לספר
מאת: אילן הייט
חרדת טיסה היא פחד וחשש משתק, לא רציונלי אבל יכול לגרום להימנעות מוחלטת מטיסות * הנוסע החרדתי חווה את הטיסה כאילו היא גורם מסכן חיים שמאיים על חייו ולכן גופו מגיב בהתאם, כאילו הוא נמצא בסכנת חיים. איך מתמודדים עם זה?
מאת: רונית בנימיני
האם זה מקרה, שבאותה החברה, באותו דגם, אירעו שתי תאונות עם מאפיינים דומים? שתי תאונות בהן הייתה גישה לא מיוצבת שחייבה הליכה סביב, נגיעה עמוקה, התעלמות מקריאות להליכה סביב של הקצין הראשון ולבסוף ניסיון להכנסת רברסרים אחרי הוצאתם, בניגוד לספרות? למרבה הצער, התשובה לכותרת, במרבית המקרים, שלילית.
מאת: קברניט אילן מנחם
"כל אדם בחלל הוא שליח של האנושות כולה" איתן סטיבה, אסטרונאוט, פילנטרופ, הישראלי השני בחלל, על חוויותיו בתחנת החלל הבינלאומית ובטיסה אליה לידיעה המלאה למה אין בישראל "רשימות שחורות" של
הבעיה שיצרה מערכת MCAS לטייסי הדגם החדיש ביותר של הבואינג 737 כבר ידועה. אבל, האם זו הסיבה היחידה להתרסקות שני המטוסים, זה האינדונזי וזה האתיופי?
מאת: מנחם אילן
עד סוף העשור, סעודיה תשקיע בתשתיות התיירות והתעופה בממלכה כשישה טריליון דולרים * תוקם חברת תעופה שלישית ונחתם הסכם שת"פ עם וויז אייר. יוסי פישר היה הישראלי היחיד שהשתתף בוועידת התיירות WTTC שהתקיימה בריאד.
מאת: יוסי פישר
טיסת הוואיין איירליינס מפניקס אריזונה להונולולו נחתה בשלום ביעד, אך השאירה אחריה סרטון אשר ייזכר עוד זמן רב * בפעם הבאה הסרטון הזה יכול להיות בעברית.
מאת: קברניט מידן בר
לראשונה מאז 2007 חברות תעופה ישראליות ינחתו בטורקיה, כבר בפברואר השנה * לאחר 15 שנה בהן החברות הישראליות הביטו בעיניים כלות בחברות הטורקיות, שהפכו את נתב"ג להאב, והפעילו 50 טיסות בשבוע בין שתי המדינות, ניתן סופסוף האור הירוק לחידוש הטיסות. אבי בניהו עושה סדר במפת האינטרסים, הכלכליים והמדיניים
מאת: אבי בניהו
בשנות עבודתי (הרבות) כדיילת אויר נתקלתי בלא מעט מקרים של חוצפה, חוסר נימוס, בוטות ואלימות מילולית ההולכת וגוברת ולמרות זאת, בכל פעם אני נדהמת מחדש מהגבולות האדומים שנחצים, מהשפה הבוטה, מהמשלב הלשוני הנמוך, מהזחיחות והאלימות המילולית של הנוסע הישראלי בטיסות.
מאת: רונית בנימיני
עם חידוש הטיסות ביציאה מהקורונה, עלה באופן דרמטי מספר התקריות האלימות במטוסים, שכוונו נגד אנשי צוות ונוסעים * בסקר לא רשמי של IATA, טענה אחת מחברות התעופה, שנתקלה ביותר מ-1000 מקרים של נוסעים בעיתיים במהלך שבוע אחד בלבד * ה-FAA טיפל בכ-6,000 דיווחי אלימות ב-2021 * בארה"ב מכניסות החברות את הנוסעים הבעייתיים ל"רשימות שחורות" ולא מסכימות להטיסם שוב.
מאת: דניאל סלאמה
איתן סטיבה, אסטרונאוט, פילנטרופ, הישראלי השני בחלל, על חוויותיו בתחנת החלל הבינלאומית ובטיסה אליה, על תעופה רקטית על פני כדור הארץ, ועל התקלות המאיימות על התחנה.
מאת: יוסי ארועטי
החברות הישראליות מתחרות מול החברות ממזרח אסיה, שמחדשות את טיסותיהן לישראל בקצב גובר כמו היינן הסינית, קוריאן ואייר אינדיה – עם יד אחת קשורה * הממשלה חייבת למצוא פתרון פוליטי ועד שזה יסוכם – לפצות את החברות הישראליות על הפגיעה בהן.
מאת: גדעון מנדלסון