בטאון איגוד הטייסים בישראל
The Israeli pilots' Association (ISRALPA) magazine
לוויינים יורי קרני לייזר, מטוס קרב המוביל נחיל כטב"מים לתקיפה, חיסון מטוסי קרב מפני מתקפות סייבר, מערכות שליטה ובקרה מבוססות בינה מלאכותית וטילים היפרסוניים – לא, זה לא עוד פרק בסדרת "מלחמת הכוכבים" – כך ייראה שדה הקרב העתידי * פורסם לראשונה בפודקסט חיל-האוויר, On air חדשנות.
ב-22 בנובמבר 2003 המריא מטוס מטען A300B2-200F משדה התעופה הבינלאומי בבגדאד בדרכו לבחריין. לקראת גובה 8,000 רגל פגעו בכנף שמאל שני טילי סטרלה שגרמו לאש, נזילת דלק ונזק כבד לכנף. המטוס איבד את כל ההידראוליקה וכל ההגאים הפסיקו לתפקד. צוות המטוס, באחד ממפגני מיומנות הטיסה המרהיבים ביותר שנראו מעולם, הצליח להחזיר את המטוס לגישת נחיתה מבוקרת שהסתיימה ללא נפגעים על המטוס או על הקרקע.
מה קורה אם לאחר תאונה לא מאותרים מקלטי נתוני הטיסה והשמע, או אם המקלטים נמצאים במצב בו לא ניתן להפיק מהם מידע? * מדוע להסתמך על מקלטים המותקנים במטוס, כאשר המטוסים המודרניים "מתקשרים" באופן דו כיווני עם מטה החברה, עם יצרן המטוס, יצרן המנוע וגופים נוספים, באופן רציף בטיסה? * התשובות בכתבה
מראהו של מטוס קרב זר הטס לצד מטוס הנוסעים בו אתה טס עלול להיות מאוד לא נעים * זה מה שקרה לנוסעי טיסת אל על מאמסטרדם לפני כחודש, שמטוסי קרב אוסטריים הוזנקו לעברם * אלא שלרוב הזנקה כזו מטרתה דווקא לסייע למטוס במצוקה
מדי הייצוג של הדיילים והדיילות היו תמיד בחזית האופנה והיוו מושא לקנאה * בשנים האחרונות חל מהפך באוויר: בחברת וירג'ן אטלנטיק, למשל, לדיילים מותר ללבוש חצאיות, ולדיילות מכנסיים – בהתאם להגדרתם המגדרית העצמית * ״”style in the aisle הוא לא רק הצהרת אופנה
רק בישראל: מטוס 707 של אל על שהיה אמור לחנות בציריך בשבת החליף את זהותו במהלך סוף השבוע והפך לדומיניקני – והטיס נוסעים בין שוויץ לסנטו דומינגו