"VISION 2030" חזון התיירות של סעודיה במבט ישראלי

הסעודים הציגו בפני צמרת התיירות העולמית את תוכניותיהם לפיתוח התשתיות התיירותיות של הממלכה. חמישה ג'יגה פרויקטים בהיקפים של החל מ-500 מיליארד דולרים וצפונה משם. סך כל ההשקעות בתשתיות התיירות והתעופה בממלכה עד שנת 2030 יעמוד על כשישה טריליון דולרים. המטרה היא להגיע בשנת 2030 ל-100 מיליון תיירים בשנה ולהפוך לאחת מחמש המדינות המובילות בעולם בתיירות. 10% מהתל"ג יגיע מהכנסות מתיירות וכמיליון סעודים יעבדו במשרות שונות בתעשיית התיירות והתעופה.

אחד הנושאים שעמד על הפרק, והסעודים הדגישו אותו בפנינו, היה פיתוח הקשרים התעופתיים של הממלכה. לצורך כך הקימו הסעודים גוף בשם AIR CONNECTIVITY PROGRAM , שתפקידו המרכזי הוא לפתח את הקשרים התעופתיים של יעדי התיירות השונים בממלכה עם מעל 100 מדינות.

הסעודים מקימים כעת חברת תעופה שלישית בנוסף לחברת הדגל אייר סעודיה ולחברת החסך FLYDEAL הנמצאות בבעלות המדינה. הם חתמו על שת"פ אסטרטגי עם וויזאייר שכבר החלה לטוס מיעדים שונים באירופה ליעדים בממלכה הסעודית. כששאלתי האם הסעודים מתכננים להקים JV עם וויזאייר במתכונות דומה לזו שעשו שלטונות אבו דאבי לא קיבלתי תשובה ישירה.

ההערכות ששמעתי מאנשי מקצוע סעודיים לגבי תוכניות הצטיידות במטוסים מדברות על רכש של כמה מאות מטוסי נוסעים צרי גוף ורחבי גוף עד לשנת 2030. הסעודים יפצלו את הרכש בין איירבס לבואינג. ההשקעה ברכש מטוסים תעמוד על כ-150 מיליארד דולר.

כמובן שלצורך קליטת 100 מיליון תיירים יש צורך בהקמת שדות תעופה חדשים, והרחבת שדות תעופה קיימים בג'דה ובריאד. במהלך הכנס הכריז יורש העצר על בנייתו של נמל התעופה על שם המלך סלמאן בריאד.  השדה ייבנה לשרת 120 מיליון נוסעים בשנה עם שישה (!) מסלולי המראות ונחיתות מקבילים ועלות הקמתו המשוערת תעמוד על 100 מיליארד דולר.