The Israeli Pilots Association magazine
The Israeli Pilots Association magazine
הסלון האווירי הבינלאומי בפארנבורו, אחד מאירועי התעופה והחלל החשובים בעולם, התקיים בשבוע שעבר בבריטניה עם נתוני שיא המעידים על התאוששותו של הענף ועל הביקוש הגובר לטכנולוגיות תעופה, חלל וביטחון. בתערוכה משתתפות השנה 1,636 חברות מציגות – גידול של 15% לעומת המהדורה הקודמת ב-2024 – כאשר 22% מהן משתתפות לראשונה. לא פחות מ-63% מהמציגים מגיעים מחוץ לבריטניה, נתון ההופך את פארנבורו לסלון האווירי הבינלאומי ביותר בלוח השנה העולמי. עוד נרשמה עלייה במספר הביתנים הלאומיים ל-28, לעומת 21 בלבד לפני שנתיים, ולרגל התרחבות האירוע נוספו השנה כ-5,000 מ"ר של שטחי תצוגה חדשים, בהם אולם תערוכה נוסף ומתחמי אירוח חיצוניים.
התערוכה ננעלה עם עסקאות בשווי שיא של 84.7 מיליארד דולר שנחתמו בתוך 4 ימים. בתחרות על מספר ההזמנות ראוי לציין כי מבחינה עסקית, בואינג רשמה תערוכה מוצלחת מאוד בפארנבורו 2026, כשהיא עוקפת את איירבוס עם 186 הזמנות מסחריות קשיחות לעומת 157 של מתחרתה האירופית, בעיקר הודות לעסקאות ענק עם Riyadh Air וחברות חכירה כמוSMBC .
גם התעשייה האווירית והביטחונית הישראלית רושמת השנה נוכחות בולטת, למרות האתגרים המדיניים והביטחוניים של התקופה. חברות מובילות ובהן התעשייה האווירית, אלביט מערכות, רפאל וחברות נוספות מציגות בפארנבורו שורה של מערכות מתקדמות בתחומי כלי הטיס הבלתי מאוישים, הגנה אווירית, חימוש מדויק, אלקטרוניקה, חלל ופתרונות מבוססי בינה מלאכותית. עבור החברות הישראליות, התערוכה מהווה הזדמנות אסטרטגית להרחיב שיתופי פעולה בינלאומיים, לקדם עסקאות חדשות ולהציג בפני לקוחות מכל העולם את היכולות המבצעיות והטכנולוגיות שהוכחו בשדה הקרב בשנים האחרונות. השתתפותן בפארנבורו מדגישה את מעמדה של ישראל כאחת המעצמות הטכנולוגיות הבולטות בעולם התעופה והביטחון, ואת המשך הביקוש הגלובלי לפתרונות מתוצרתה.
מטוס הקרב החמקן החשוב בעולם, ה-F-35A, החמקן ה"אדיר", של לוקהיד מרטין, שנשא על כתפיו חלק משמעותי של המלחמה – או המלחמות עם איראן, סיפק תצוגה אווירית עוצרת נשימה הרעידה את הביתנים בתערוכה והדגישה את היכולות האווירודינמיות ווקטור הדחף שלו. ההופעה מעבר למפגן הטיסה, ה-F-35 עמד במרכז הדיונים הביטחוניים בתערוכה, במיוחד סביב שילובו העתידי ברשתות לחימה מבוזרות המפעילות נחילי כטב"מים אוטונומיים – Loyal Wingman.
אחד מכוכבי התצוגה היה ללא ספק האירבוס A-350 שהגרסה ארוכת הטווח שלו הAirbus A350-1000ULR- הספיק בינתיים לבצע טיסת שיא היסטורית. המטוס המריא ממלבורן שבאוסטרליה ונחת בטולוז שבצרפת, שם נמצא המפעל הראשי של אירבוס, לאחר שטס לא פחות מ-23,075 קילומטרים ללא עצירת ביניים – שיא עולם חדש למטוס נוסעים מסחרי. הטיסה, שנמשכה מעט יותר מ-24 שעות, היא חלק מ"פרויקט זריחה"(Project Sunrise) של חברת התעופה האוסטרלית קוואנטס, שמטרתו לחבר את אוסטרליה ישירות עם אירופה וארצות הברית.
בתצוגה הקרקעית של בואינג, יריבתה המושבעת של אירבוס, בלט הכטב"ם האוטונומי המתקדם MQ-28 "Ghost Bat", שפותח במקור על ידי בואינג אוסטרליה עבור חיל האוויר המלכותי האוסטרלי. הכטב"מ, שתוכנן על פי הקונספט Loyal Wingman, דהיינו – מיועד לטוס לצד מטוסי קרב מאוישים כדי לספק להם הגנה, מודיעין ותמיכה טקטית, משלב בינה מלאכותית מתקדמת.
בתחום התעופה האזרחית והלוגיסטיקה, בואינג הציגה את מטוס ה-777 המוסב למטען (Freighter Conversion) בשיתוף עם ענקית השילוחDHL . באוויר הציגה גירסה של ה-737MAX בעלת טווח מוגדל.
בין המטוסים שערכו את הופעות הבכורה שלהם בפארנבורו השנה היו:
* Bombardier Global 8000: מטוס המנהלים המהיר והמתקדם ביותר מאז ימי הקונקורד. הוא רשם את הופעת הבכורה העולמית שלו בתצוגה אווירית בפארנבורו, תוך הפגנת ביצועי טיסה מרשימים וטווחים ארוכים.
* Vertical Aerospace VA-1X (eVTOL): הופעת בכורה היסטורית. זוהי הפעם הראשונה בהיסטוריה שבוצעה הדגמת טיסה ציבורית של כלי טיס חשמלי בהמראה ונחיתה אנכית (eVTOL) בסלון האווירי של פארנבורו, מה שסימן את קפיצת המדרגה של ה-Advanced Air Mobility מטכנולוגיה תיאורטית למציאות בשטח.
* Saab 340B "Gertrude" (GE Aerospace): מטוס ניסוי ייחודי שטס בתצוגה כאשר המנוע הימני שלו הוחלף במערכת הנעה היברידית-חשמלית (בשיתוף בואינג וחברת Beta Technologies). המטוס הוכיח את היכולת לשלב כוח חשמלי ומנוע סילון מסורתי בטיסה חיה.
* Beta Alia CX300: כלי טיס חשמלי נוסף (בתצורה קונבנציונלית של המראה ונחיתה) שהציג טיסות מעבר שקטות במיוחד, והוכיח את בשלותו.
* Hongdu L-15 (Fursan Al Emarat): מטוס האימון והתקיפה הקל הסיני רשם את הופעת הבכורה האירופית שלו. המטוס הוטס על ידי הצוות האווירובטי של איחוד האמירויות ("פורסאן אל-אמאראט"). זו הייתה הפעם הראשונה בהיסטוריה שמטוס בעיצוב ותכנון סיני ביצע מפגן טיסה בשמי בריטניה, והיווה אטרקציה מרכזית שמשכה תשומת לב ביטחונית רבה.
אחת המגמות הבולטות בפארנבורו השנה היא המעבר מתצוגה פיזית-ממשית שאפשר למשש בידיים, להתרכזות בתצוגה דיגיטלית על מסכי ענק. העלייה המסחררת בביצועים הדיגיטליים וביכולות הדיגיטליות, יחד עם העמקת השימוש באינטליגנציה מלאכותית מאפשרות המחשה חווייתית של המוצר – ובשבריר מהעלות. לכן, התצוגה האווירית לחובבי תעופה אמיתיים, הייתה אולי פחות מרגשת מבשנים עברו ופחות מטוסים הרעידו את הביתנים – אבל בדיגיטל הרחקנו לכת עד כדי כך שאנחנו מדברים על אפשרות לדלג לחלוטין על פיתוח של אב טיפוס פיזי – ולגשת היישר לייצור סדרתי. שתי ענקיות תוכנה מרשימות במיוחד שייצגו את התפיסה הזו הן דאסו סיסטמס הצרפתית וסימנס הגרמנית. לשתי החברות יש נציגות בולטת ופעילה בישראל.
