קוראות וקוראים יקרים,
ימים מטלטלים עוברים על כולנו בישראל, רגעים של עצב עמוק ושבבים של תקווה, זעם ושמחה.
בעולם התעופה מתחקרים תאונות משמעותיות וקטלניות בצפון אמריקה ונשיא חדש בבית הלבן מביט על עובדי הממשל הפדרלי ובכללם עובדי תעופה רבים מאוד. שנת עשרים וחמש נפתחת בסימן בטיחות טיסה, מתיחות בינלאומית באזורי קונפליקט וחזרה מסוימת לשגרת תעופה בישראל.
התנגשות מסוק הבלק הוק במטוס ה CRJ בשדה התעופה בוושינגטון פתחה רצף תאונות שהסתיים בתאונת CRJ נוספת בנמל התעופה פירסון שבטורונטו. חלקנו הטס ליעדי צפון אמריקה מכיר את תרבות הקשר והתפעול האמריקאי, החופש התעופתי לפלטפורמות שונות באותו המרחב וכל אלו נבחנים בעין בוחנת בימים האחרונים לצד הדרכות בטיחות במאות בתי ספר לטיסה וחברות אמריקאיות ברחבי היבשת. ליבנו עם עמיתנו בצפון אמריקה ואנו בטוחים כי ידעו לחקור ביסודיות ובמקצועיות את האירועים, על מנת להוציא מסקנות מהירות ולשנות את שצריך למען בטיחות טיסה.
על אף הרוחות הסוערות סביבנו, התעופה הישראלית ממשיכה לשאת בנטל הנכס האסטרטגי שהיא מהווה למדינת ישראל. חברות רבותֶ מתחילות לחזור לתל אביב וזו עובדה משמחת ומעודדת, לצד קליטה מואצת והכשרות בחברות הישראליות. אולם מעל כל אלו בטיחות הטיסה והנוסעים בתוך המציאות המטלטלת בה אנו נמצאים, היא בראש מעייננו תמיד ובימים אלו אף יותר מתמיד.
הקריאה במגזין האיגוד ותפוצת החומרים המקצועיים מרחיבה את קהילת התעופה בישראל ובעולם, היא מייצרת פלטפורמה ומכאן אנו קוראים לכולכם להשתתף ולהציע, לתרום ולכתוב למגזין שלנו. קהילה מקצועית היא מקור לחוזק, ידע משותף הוא עוצמה וכולכם קוראים וקוראות יקרים חלק ממנו
לסיכום, בראי התאונה בטורונטו יש לציין לשבח את צוות הדיילים והדיילות שביצעו פינוי חרום ממטוס הפוך במצב מאתגר במיוחד כאשר המטוס הפוך לאחר מספר גלגולים. מכאן לצוותי הקבינה המצוינים שלנו, אנו מאמינים בכם ובוטחים בכם, סומכים עליכם ברגעי האמת שכן היכולת לפנות נוסעים בפינוי חרום היא הוכחה לעבודת צוות טובה ונכונה בין הקוקפיט לקבינה ועל כן יש לחזק ולהעריך אותה. לכלל הקוראות והקוראים, כולנו מאחלים קריאה מועילה וימים שקטים כשכולם בבית.
קברניט מידן בר
יו״ר איגוד הטייסים
