בדרך למדיניות כוללת בנושאי קיימות

מפגש שנערך ב-7 באוקטובר 2026, ביוזמת איגוד הטייסים ומול אגף בטיחות וקיימות באל על, מהווה יריית פתיחה לפיילוט מהותי לבחינת שיתופי פעולה בתחומי הקיימות והגנת הסביבה.

מפגש זה הינו חלק מסבב פגישות מתוכנן של האיגוד עם כלל חברות התעופה הישראליות, רשות שדות התעופה (רש"ת) ורשות התעופה האזרחית (רת"א), שמטרתו לגבש אסטרטגיה ודרכי פעולה מאוחדות לענף התעופה כולו. במסגרת שינוי תפיסתי ומבני בחברה, אגף הבטיחות באל על הרחיב את ייעודו וכעת נקרא "אגף בטיחות וקיימות", כאשר תחתיו פועלת מחלקה מולטי-דיסציפלינרית המרכזת נושאי קיימות חוצי-ארגון. מטבע הדברים, המאמצים כיום מתרכזים בעיקר בחיסכון בדלק, כמו כיבוי מנוע בהסעה ותזמון הפעלת APU, לצד יוזמות סביבתיות בקמפוס החברה כדוגמת מעבר לרכבים חשמליים וקיום ימי מודעות. עם זאת, במהלך הדיון זוהה פער מובנה בהנגשת הפעילות לצוותי האוויר, שכן שגרת עבודתם אינה עוברת במשרדי החברה והתקשורת עמם ממוקדת בעיקר במשימות הטיסה המבצעיות.

כדי לגשר על פער זה, עלו בדיון מספר ערוצי שיתוף פעולה מרכזיים. ראשית, הוצעה יוזמה לשילוב תכני מודעות וקיימות בתהליכי ההכשרה השונים, כולל קורסים ראשוניים וקורסי קברניטאות, כשהאיגוד יחדד ויעביר טיוטת תכנים לעיון האגפים הרלוונטיים. שנית, הועלה רעיון לנצל את ערוצי התקשורת והמדיה הישירים של איגוד הטייסים כדי להעביר מסרים סביבתיים ממוקדים לטייסים, במטרה להפוך אותם לשותפים פעילים בטיסה רגישה לסביבה. בנוסף, נבחנה האפשרות לשלב את נציגי איגוד הטייסים כמשקיפים בדיוני הדלק הרבעוניים של אל על, כפוף לאישור רשמי. הנכונות של אל על לבחון הצעה זו מעידה על התייחסות רצינית ופתוחה להושטת היד של האיגוד ולרצון בקידום נושא הקיימות בשטח.

הפגישה התאפיינה בדיון פתוח, פרודוקטיבי ונטול חסמים, שהבליט את הפוטנציאל הכביר והתרומה ההדדית של שילוב זרועות בין החברה לאיגוד, תוך הבנה כי שיתוף פעולה זה מהווה מנוף עסקי-מבצעי עם אימפקט סביבתי אמיתי.